Dentre as muitas habilidades que um empreendedor deve ter, tem uma habilidade que vai ajudar muito na economia dentro da Revenda, que consiste na observação dos pequenos gastos, para poder entender onde está indo o dinheiro. No cenário de uma Revenda (onde as margens costumam ser apertadas e o volume dita o lucro), a logística pode ser justamente o ralo por onde o dinheiro escorre sem que o revendedor perceba.
Para fazer uma melhor avaliação da logística da sua revenda é importante observar os seguintes pontos:
- Custo por entrega.
No setor de GLP, o Custo por Entrega é o indicador que mostra quanto realmente custa levar um botijão da revenda até o cliente. Como o gás é um produto essencial, os pedidos costumam exigir atendimento rápido, o que torna a operação mais dinâmica e desafiadora do ponto de vista logístico.
Além disso, o veículo não realiza apenas a entrega do botijão cheio; ele também retorna com o casco vazio, operando constantemente com carga. Por isso, o custo da entrega vai muito além do combustível. É necessário considerar despesas como comissão do entregador, manutenção, pneus, seguro, depreciação do veículo e o valor da hora trabalhada da equipe de entrega.
Conhecer esse indicador é fundamental para avaliar a rentabilidade da operação. Se o custo para realizar a entrega for maior que a margem obtida na venda do produto, a revenda passa a perder dinheiro a cada pedido, mesmo mantendo um alto volume de vendas.
- Como fazer uma Roteirização inteligente.
Para roteirizar é necessário encontrar o equilíbrio entre a urgência das entregas e a eficiência operacional. Como os pedidos chegam ao longo do dia e geralmente precisam ser atendidos rapidamente, é comum que as revendas enviem entregadores para cada solicitação conforme ela surge. No entanto, essa prática pode aumentar custos e reduzir a produtividade da frota.
Sempre que possível, as entregas devem ser agrupadas por proximidade geográfica. Essa organização evita deslocamentos desnecessários, reduz a quilometragem percorrida e permite que mais clientes sejam atendidos em menos tempo.
Uma boa roteirização também elimina o chamado “vai e volta”, situação em que o entregador retorna à revenda para buscar novos pedidos e depois precisa voltar para uma região próxima à que já havia visitado. Ao planejar as entregas de forma estratégica, o veículo aproveita melhor sua capacidade, reduz custos operacionais e mantém a agilidade que o consumidor de GLP espera.
- O Impacto da distância média percorrida.
A distância média percorrida por entrega é diretamente influenciada pela necessidade de atendimento imediato. Quanto maior a dispersão geográfica dos pedidos urgentes, maior o custo operacional por botijão entregue.
Por isso, mesmo em um cenário de alta demanda imediata, a organização territorial das entregas é essencial para evitar que a urgência se transforme em desperdício de quilometragem, combustível e tempo de operação.
Muitos revendedores diante desse problema resolvem limitar o atendimento a uma zona, região ou bairro específico para diminuir o impacto da distância nas rotas do dia a dia e assim economizar na rotas.
Reduzir ou limitar essa distância atendida pode significar manter a rapidez exigida pelo cliente sem comprometer a margem da revenda.
- Indicadores para medir eficiência logística.
O consumo de combustível é impactado não só pelo trajeto, mas também pela intensidade da operação, que exige respostas rápidas ao longo do dia. Mesmo com a urgência das entregas, práticas simples fazem diferença significativa, como condução econômica (evitando acelerações e frenagens bruscas) e manutenção correta da pressão dos pneus, principalmente por o veículo estar sempre carregando peso. Esses cuidados reduzem o consumo mesmo em uma operação dinâmica, onde o veículo está constantemente em movimento. A economia aqui não vem da redução da velocidade operacional, mas da eliminação do desperdício invisível.
- Como reduzir combustível e horas extras.
Quando os pedidos são recebidos ao longo do dia e precisam ser atendidos rapidamente, qualquer atraso no processo de separação e saída dos veículos gera efeito cascata, estendendo a jornada dos entregadores.
Horas extras não acontecem apenas por má gestão da rota, mas principalmente pela combinação de urgência dos pedidos com falhas no fluxo interno. Outro ponto crítico é a falta de organização mínima das entregas urgentes por proximidade, o que faz o veículo percorrer distâncias maiores do que o necessário até o fim do expediente.
A redução de horas extras no GLP depende menos de controle de tempo e mais de fluidez operacional: quanto mais rápido e organizado o pedido sai da revenda, menor a necessidade de estender a operação até depois do expediente tradicional de trabalho dos colaboradores.
Aqui é onde a economia invisível se materializa em dinheiro vivo no caixa ao final do mês.
- Combustível:
- Treinamento de Condução Econômica: Motoristas que evitam acelerações bruscas e usam o freio motor podem reduzir o consumo em até 15%.
- Pressão dos Pneus: Pneus murchos aumentam o atrito com o solo e forçam o motor, elevando o consumo de combustível de forma silenciosa.
- Horas Extras:
- Gargalo na Saída: Muitas horas extras acontecem porque os veículos saem tarde da revenda devido à demora na separação dos pedidos. Resolver o processo interno elimina a hora extra na rua.
- Janelas de Entrega Alinhadas: Combinar horários rígidos com os clientes evita que o entregador fique preso em filas ou dê “viagem perdida”, tendo que refazer a rota no dia seguinte ou esticar a jornada.
Em uma revenda de GLP, a eficiência logística não depende apenas de vender mais, mas de operar melhor. Monitorar os custos de entrega, planejar rotas inteligentes, reduzir deslocamentos desnecessários e otimizar o uso da frota são ações que impactam diretamente a rentabilidade do negócio. Pequenos ajustes na operação diária podem gerar uma grande diferença no resultado financeiro ao final do mês. Afinal, em um mercado onde agilidade e atendimento são fundamentais, lucrar mais significa entregar com eficiência, controlar desperdícios e transformar cada quilômetro percorrido em valor para a revenda.