{"id":4688,"date":"2026-05-26T15:20:49","date_gmt":"2026-05-26T18:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revgas.com\/?p=4688"},"modified":"2026-05-26T15:20:51","modified_gmt":"2026-05-26T18:20:51","slug":"a-nova-regra-do-ciot-como-as-revendas-de-gas-devem-se-adequar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revgas.com\/es\/a-nova-regra-do-ciot-como-as-revendas-de-gas-devem-se-adequar\/","title":{"rendered":"A Nova Regra do CIOT: Como as Revendas de G\u00e1s devem se adequar?"},"content":{"rendered":"<p>O mercado de distribui\u00e7\u00e3o de GLP \u00e9 din\u00e2mico e exige muita intelig\u00eancia log\u00edstica. Para otimizar custos, blindar o patrim\u00f4nio ou at\u00e9 mesmo prestar servi\u00e7os para outros parceiros, muitos donos de revendas de g\u00e1s acabam abrindo um CNPJ secund\u00e1rio ou adicionando o CNAE de transporte, registrando-se na ANTT como uma&nbsp;<strong>ETC (Empresa de Transporte de Cargas)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa \u00e9 uma excelente estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios. Por\u00e9m, com a entrada em vigor das novas regras do &#8220;CIOT para Todos&#8221;, uma d\u00favida tomou conta do setor:&nbsp;<em>&#8220;Se eu tenho uma ETC e transporto os vasilhames da minha pr\u00f3pria revenda (ou de parceiros) at\u00e9 a base da distribuidora, eu preciso emitir o CIOT? Como eu fa\u00e7o isso na pr\u00e1tica?&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Se a sua empresa se enquadra nesse cen\u00e1rio, este artigo vai esclarecer exatamente o que voc\u00ea precisa fazer para manter seus caminh\u00f5es rodando dentro da lei e evitar multas pesadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Entendendo o cen\u00e1rio: Carga Pr\u00f3pria x Transporte Terceirizado<\/h2>\n\n\n\n<p>A primeira coisa que voc\u00ea precisa separar na sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o entre as suas empresas. A regra do CIOT existe para regulamentar o pagamento de&nbsp;<strong>frete<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Modelo de Opera\u00e7\u00e3o<\/th><th>Tem pagamento de Frete?<\/th><th>Exige CIOT?<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Carga Pr\u00f3pria:<\/strong>&nbsp;A&nbsp;<em>Revenda<\/em>&nbsp;usa seu pr\u00f3prio caminh\u00e3o e motorista CLT para buscar o g\u00e1s.<\/td><td>N\u00e3o. \u00c9 transporte de carga pr\u00f3pria.<\/td><td><strong>N\u00e3o.<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Via ETC do Grupo:<\/strong>\u00a0A\u00a0<em>Revenda<\/em>\u00a0contrata a\u00a0<em>ETC (do mesmo dono)<\/em>\u00a0para fazer o transporte.<\/td><td>Sim. A ETC est\u00e1 prestando um servi\u00e7o.<\/td><td><strong>Sim.<\/strong>&nbsp;A ETC deve emitir.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contrata\u00e7\u00e3o de Aut\u00f4nomo:<\/strong>&nbsp;A&nbsp;<em>ETC<\/em>&nbsp;contrata um motorista aut\u00f4nomo (TAC) para uma viagem extra.<\/td><td>Sim.<\/td><td><strong>Sim.<\/strong>&nbsp;A ETC deve emitir.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Ou seja: se a sua ETC foi acionada para realizar o transporte e emitir\u00e1 um CT-e (Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico) cobrando por esse frete,&nbsp;<strong>o CIOT \u00e9 obrigat\u00f3rio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Passo a Passo: Como a sua ETC deve emitir o CIOT<\/h2>\n\n\n\n<p>Para as revendas de g\u00e1s que agora operam como ETCs, o processo de emiss\u00e3o do CIOT n\u00e3o \u00e9 feito no site do governo, mas sim atrav\u00e9s de empresas homologadas chamadas&nbsp;<strong>IPEFs<\/strong>&nbsp;(Institui\u00e7\u00f5es de Pagamento Eletr\u00f4nico de Frete).<\/p>\n\n\n\n<p>Aqui est\u00e1 o mapa pr\u00e1tico para resolver essa obriga\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 1: Escolha uma Administradora (IPEF)<\/h3>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea precisar\u00e1 se cadastrar em uma IPEF homologada pela ANTT. A boa not\u00edcia \u00e9 que a lei exige que todas elas ofere\u00e7am uma op\u00e7\u00e3o de&nbsp;<strong>CIOT Gratuito<\/strong>&nbsp;para emiss\u00f5es manuais.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Op\u00e7\u00f5es populares no mercado:<\/em>\u00a0Repom, Pamcary, PagBem e nddCargo. O ideal \u00e9 abrir conta em pelo menos duas, para ter um &#8220;plano B&#8221; caso o sistema de uma delas fique fora do ar no momento de carregar os botij\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 2: Gere o CIOT (Registro da Opera\u00e7\u00e3o)<\/h3>\n\n\n\n<p>Toda vez que a sua ETC for realizar uma viagem de abastecimento na base da distribuidora, o operador de log\u00edstica dever\u00e1 acessar o sistema da IPEF escolhida e informar os dados da viagem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CNPJ de quem est\u00e1 pagando o frete (sua Revenda ou o parceiro).<\/li>\n\n\n\n<li>Placa do caminh\u00e3o e dados do motorista.<\/li>\n\n\n\n<li>Origem e destino (c\u00f3digos dos munic\u00edpios).<\/li>\n\n\n\n<li>Valor do frete (o sistema validar\u00e1 se o valor respeita a Tabela de Piso M\u00ednimo da ANTT).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s confirmar os dados, o sistema da IPEF gerar\u00e1 a numera\u00e7\u00e3o oficial do CIOT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 3: Pagamento Eletr\u00f4nico (Aten\u00e7\u00e3o aos Aut\u00f4nomos!)<\/h3>\n\n\n\n<p>Se a sua ETC contratou um&nbsp;<strong>TAC (caminhoneiro aut\u00f4nomo)<\/strong>&nbsp;para puxar a carga de GLP, aten\u00e7\u00e3o m\u00e1xima:&nbsp;<strong>voc\u00ea n\u00e3o pode pagar o frete em dinheiro vivo ou Pix na conta pessoal dele<\/strong>. O pagamento deve ser feito obrigatoriamente atrav\u00e9s da plataforma da IPEF onde o CIOT foi gerado (o valor cai na conta digital ou cart\u00e3o de frete do motorista).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 4: Averba\u00e7\u00e3o no MDF-e<\/h3>\n\n\n\n<p>Com o n\u00famero do CIOT em m\u00e3os, sua equipe fiscal deve inserir esse c\u00f3digo no campo espec\u00edfico durante a emiss\u00e3o do\u00a0<strong>MDF-e<\/strong>. O caminh\u00e3o carregado de botij\u00f5es s\u00f3 pode sair da base em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 revenda com o MDF-e autorizado contendo o n\u00famero do CIOT.<\/p>\n\n\n\n<p>Estar em dia com as regras da ANTT n\u00e3o precisa ser uma dor de cabe\u00e7a. Estruture sua opera\u00e7\u00e3o, treine sua equipe de faturamento e garanta que o seu GLP chegue ao destino final sem riscos de reten\u00e7\u00e3o nas estradas!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos<\/span><\/span>O mercado de distribui\u00e7\u00e3o de GLP \u00e9 din\u00e2mico e exige muita intelig\u00eancia log\u00edstica. Para otimizar custos, blindar o patrim\u00f4nio ou at\u00e9 mesmo prestar servi\u00e7os para outros parceiros, muitos donos de revendas de g\u00e1s acabam abrindo um CNPJ secund\u00e1rio ou adicionando o CNAE de transporte, registrando-se na ANTT como uma&nbsp;ETC (Empresa de Transporte de Cargas). 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